Lectura de 7 minutos · Actualizado en octubre de 2026
Es la primera pregunta de casi cualquier persona que piensa en un vehículo eléctrico: ¿cuánto me va a costar cargarlo? La respuesta corta es que cargar en casa suele costar una fracción de lo que gastas en gasolina. La respuesta completa depende de tu tarifa de CFE, de cuánta luz ya consumes y de dónde cargas. Aquí te lo explicamos con números reales de 2026.
En resumen
- En casa, con la Tarifa 1 de CFE, el kWh cuesta alrededor de $1.31 a $1.59 con IVA en los bloques básico e intermedio.
- Recorrer 100 km en un vehículo eléctrico cargado en casa cuesta unos $26. En un auto a gasolina, entre $139 y $169.
- Si tu consumo pasa al bloque excedente o a la tarifa DAC, el kWh sube a más de $4.60 o más de $7 con IVA, y el ahorro se reduce mucho.
- En estaciones públicas, los medios reportan precios de $6 a $10.50 por kWh.
- Un medidor independiente de CFE ayuda a que la carga no eleve la tarifa de tu casa.
Cómo calcular cuánto cuesta cargar
La fórmula es sencilla:
Costo = kWh que cargas × precio del kWh
Al cargar se pierde una parte de la energía en forma de calor, normalmente cerca de un 10 %. Por eso, en este artículo sumamos ese 10 % a todos los cálculos, además del 16 % de IVA que CFE agrega en tu recibo. Así los números se acercan más a lo que vas a pagar.
Cuánto cuesta el kWh de CFE en casa
La mayoría de los hogares en México tienen la Tarifa 1 o alguna de sus variantes (1A a 1F), que se cobran en bloques: entre más consumes, más caro es el kWh.
| Bloque de la Tarifa 1 | Consumo al mes | Precio por kWh | Con IVA (16 %) |
|---|---|---|---|
| Básico | Primeros 75 kWh | $1.125 | $1.31 |
| Intermedio | Siguientes 65 kWh (76 a 140) | $1.369 | $1.59 |
| Excedente | Más de 140 kWh | $4.004 | $4.64 |
| DAC (alto consumo) | Promedio de más de 250 kWh al mes en los últimos 12 meses | $6.14 a $7.13, según la región, más un cargo fijo de $145.79 al mes | $7.12 a $8.27 |
(Fuentes: UnoTV con datos de CFE, junio de 2026; Récord con datos de CFE… Ver más
(Fuentes: UnoTV, tarifas domésticas de CFE de junio de 2026, los datos más recientes publicados de la Tarifa 1; Récord, tarifa DAC de CFE de octubre de 2026; Ámbito, límites de alto consumo por tarifa, mayo de 2026; El Siglo de Torreón, cálculo del recibo de luz con IVA, 2024. Los precios de CFE cambian cada mes y las tarifas 1A a 1F tienen bloques más amplios en verano. Revisa siempre tu recibo.)
Si vives en una zona calurosa, tu tarifa puede ser la 1A, 1B, 1C, 1D, 1E o 1F. Esas tarifas tienen bloques subsidiados más amplios en verano, así que tu costo por kWh puede ser todavía menor. El tipo de tarifa viene impreso en tu recibo de luz.
Cuánto cuesta una carga completa en casa
Estos son ejemplos con baterías de modelos que se venden en México, sumando un 10 % de pérdidas y el IVA. La columna clave es la primera: es lo que pagas si la carga cae en el bloque intermedio.
| Batería | Casa, intermedio ($1.59) | Casa, excedente ($4.64) | Casa, DAC (~$7.81) |
|---|---|---|---|
| 30 kWh (BYD Dolphin Mini) | $52 | $153 | $258 |
| 38 kWh (Dolphin Mini Plus) | $66 | $194 | $326 |
| 45 kWh (BYD Yuan Pro) | $79 | $230 | $386 |
| 57 kWh útiles (Tesla Model 3) | $100 | $291 | $489 |
(Fuentes: Motorpasión México, Xataka México y más… Ver más
(Fuentes: Motorpasión México, BYD Dolphin Mini, febrero de 2024, y BYD Yuan Pro, noviembre de 2024; Xataka México, BYD Dolphin Mini, marzo de 2024; EVKX, Tesla Model 3 2024. Cálculo de AQC: capacidad de la batería × 1.10 × precio del kWh × 1.16 de IVA. Para la columna DAC usamos la tarifa de la región Central de octubre de 2026. En el uso diario casi nunca se carga de 0 a 100 %, así que el gasto por carga suele ser menor.)
Eléctrico vs. gasolina: cuánto cuesta recorrer 100 km
Comparar por kilómetro es la forma más justa. Un vehículo eléctrico compacto gasta alrededor de 15 kWh cada 100 km. Un auto compacto a gasolina rinde de 14 a 17 km por litro.
| Cómo recorres 100 km | Costo aproximado |
|---|---|
| Eléctrico cargado en casa (bloque intermedio) | $26 |
| Eléctrico cargado en casa (bloque excedente) | $77 |
| Eléctrico cargado en casa (tarifa DAC) | $129 |
| Eléctrico en estación pública (~$8 por kWh) | $132 |
| Gasolina Magna, auto de 17 km/L | $139 |
| Gasolina Magna, auto de 14 km/L | $169 |
(Fuentes: PETROIntelligence, precio promedio de la gasolina, octubre de 2026… Ver más
(Fuentes: PETROIntelligence, precio promedio nacional de la gasolina Magna de $23.71 por litro, 19 de octubre de 2026; Luz Noticias, rendimiento de autos compactos, marzo de 2025; EV Database, consumo real de vehículos eléctricos compactos. Cálculo de AQC con 15 kWh cada 100 km, 10 % de pérdidas e IVA en la carga en casa. Los precios de la gasolina y de la carga pública ya incluyen impuestos. El consumo real cambia según el modelo, el clima y la forma de manejar.)
La conclusión es clara: cargar en casa, dentro de los bloques básico e intermedio, cuesta entre una quinta y una sexta parte de lo que pagas en gasolina. La ventaja se reduce si tu consumo de luz te lleva al bloque excedente o a la tarifa DAC.
¿Cargar mi vehículo eléctrico me puede subir a la tarifa DAC?
Sí, y es lo que más conviene vigilar. Si recorres 1,000 km al mes, tu vehículo necesita unos 165 kWh al mes. Si tu casa ya consume 200 kWh, el total sube a unos 365 kWh. Eso rebasa los bloques subsidiados y, si se mantiene, puede pasar el límite de la tarifa DAC, que en la Tarifa 1 es de 250 kWh al mes en promedio de los últimos 12 meses.
Para evitarlo tienes dos caminos:
- Medidor independiente: CFE instala un segundo medidor solo para tu cargador, sin costo por el trámite. Así el consumo del vehículo no se suma al de tu casa. Te explicamos el trámite en Medidor independiente de CFE para tu cargador.
- Revisar tu consumo: compara tus últimos recibos antes de comprar el vehículo. Si tu casa consume poco, la carga probablemente quedará en los bloques baratos.
(Fuentes: Ámbito, junio de 2026… Ver más
(Fuentes: Ámbito, trámite del medidor independiente de CFE, junio de 2026, y límites de alto consumo, mayo de 2026. La tarifa que CFE asigna al medidor del cargador puede variar; confírmala en tu Centro de Atención a Clientes.)
¿Cuánto cuesta cargar en una estación pública?
Las estaciones públicas sirven sobre todo para viajes largos. Cobran por kWh, por minuto o por hora, y el precio cambia según la red y la ubicación. Estos son los rangos que han reportado los medios en México:
- Supercargadores de Tesla: entre $6 y $8.10 por kWh, según reportes de usuarios.
- Evergo, que opera la antigua red ChargeNow de BMW: alrededor de $10.50 por kWh, o $15 por hora en algunos puntos.
- Promedio general de la carga pública: de $7.50 a $9 por kWh.
(Fuentes: SDP Noticias, El Universal, Luz Noticias y más… Ver más
(Fuentes: SDP Noticias, carga de Tesla en México, mayo de 2025; El Universal, costo de cargar un Tesla en México; Luz Noticias, costo de cargar un auto eléctrico en 2026, mayo de 2026; Petróleo y Energía, julio de 2026; Xataka México, Evergo y la red de BMW, enero de 2023. Son precios reportados, no tarifas oficiales; consulta siempre la app de cada red antes de cargar.)
Como ves, cargar en la calle cuesta de 4 a 7 veces más que en casa. Por eso la mayoría de los dueños carga en casa: en México, el 71 % de los dueños de vehículos eléctricos dice que carga en su hogar, según la Agencia Internacional de Energía.
(Fuente: Agencia Internacional de Energía, Global EV Outlook 2024, con datos de Mobility Portal.)
Cómo pagar lo menos posible por cargar
- Carga en casa. Es la opción más barata, y con un cargador de pared es también la más cómoda.
- Usa un cargador de pared de 220 V. Carga en pocas horas durante la noche y es más seguro que usar un contacto normal todos los días. Te explicamos la diferencia en ¿Puedo cargar mi vehículo eléctrico en un contacto normal?
- Considera el medidor independiente si tu casa ya consume mucha luz.
- No cargues al 100 % si no lo necesitas. Para el uso diario basta con reponer lo que gastaste.
- Deja la carga pública para carretera. Ahí lo que importa es la rapidez, no el precio.
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un vehículo eléctrico al mes?
Si recorres 1,000 km al mes y cargas en casa dentro del bloque intermedio de la Tarifa 1, gastarías alrededor de $262 al mes con IVA. Si tu consumo cae en el bloque excedente, el costo sube a unos $766. Depende de tu tarifa y del consumo total de tu casa.
¿Es más barato un vehículo eléctrico que uno a gasolina?
En costo por kilómetro, sí: cargando en casa en los bloques subsidiados, recorrer 100 km cuesta unos $26, frente a $139 a $169 en gasolina Magna. El precio de compra del vehículo y el mantenimiento son temas aparte.
¿Cuánto cuesta una carga completa de un BYD Dolphin Mini?
Con su batería de 30 kWh, una carga completa en casa cuesta alrededor de $52 con IVA en el bloque intermedio de la Tarifa 1, o $66 en la versión de 38 kWh.
¿Cuánto cuesta cargar en una estación pública?
Los medios reportan de $6 a $10.50 por kWh, según la red. Cada red cobra por kWh, por minuto o por hora. Revisa la app de cada red antes de cargar.
¿Cargar mi vehículo eléctrico me puede subir a la tarifa DAC?
Sí. En la Tarifa 1, si tu consumo promedio de los últimos 12 meses supera 250 kWh al mes, CFE te cambia a DAC, donde el kWh cuesta más de $7 con IVA. Un medidor independiente para el cargador evita que su consumo se sume al de tu casa.
¿Quieres saber cuánto gastarías tú?
Cuéntanos qué vehículo tienes y cuántos kilómetros recorres al mes, y te ayudamos a elegir el cargador adecuado.
Escrito por el equipo técnico de AQC
AQC es la marca de cargadores de una empresa mexicana con más de 10 años en el mercado eléctrico. Nuestros equipos están homologados para México y te damos asesoría personalizada. Revisado en octubre de 2026.